德邦快遞開啟“村村通”布局戰略,加速推進“快遞下鄉”

[羅戈導讀]實現福建村村通后,德邦快遞“村村通”開始推廣全國。

農村末端、鄉村派送一直是各大快遞企業著力發展的戰略之一。尤其是近年來隨著工業品下鄉、農產品上行之路愈走愈寬,快遞下鄉、進村對于拓展新消費市場尤為重要。

2020年,《政府工作報告》提出,要“支持快遞、電商進農村”,助力精準脫貧和鄉村振興。國家郵政局推進“快遞下鄉”換擋升級,基本實現“鄉鄉有網點”,在此基礎之上又啟動了“快遞進村”工程,決定在6個省(區)和15個市(州)組織開展“快遞進村”試點工作,并制定了三年行動方案。

隨著政策的推進以及新消費市場的崛起,鄉村快遞無疑已迎來新一波機遇,即將成為被電商、快遞物流追逐的“熱土”。

早在2014年,阿里巴巴就提出了“千縣萬村”計劃,2018年菜鳥旗下“溪鳥物流”成立,發力鄉鎮物流市場。2020年,京東物流升級了“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃,瞄準新基建下沉。

此外,作為國內快遞企業之一的德邦快遞,近年來也積極響應,按照國家郵政局“快遞進村”工作部署,加快拓展建設農村快遞網絡。今年3月,德邦快遞在福建省試點大件鄉鎮可到可派,主要目的有三個:一是提高大件快遞送貨進村派送率,解決下行到農村問題;二是助力果農,實現農產品上行;三是吹響加速村村通快遞布局的號角。

德邦快遞表示,“我們的目標是在福建試點大件鄉鎮可到可派,實現福建村村通快遞后開始推廣全國。”

下沉市場增量巨大,快遞進村渠道不暢,如何破局?

當一二線城市互聯網紅利觸頂,用戶增長困難,近年來眾多電商平臺也開始將觸角伸向“下沉市場”。

作為后起之秀的拼多多依靠填補下沉市場的空白,以及拼團等商業模式的創新,在電商江湖異軍突起。

此外,從阿里聚合聚劃算、淘搶購、天天特賣業務,京東發力線下店并推出“京喜”,蘇寧推出拼購業務鏈接到下沉市場社區場景中,均能看到電商巨頭們對于下沉市場的決心和野心。

從趨勢來看,“下沉市場”已經逐漸成為電商決戰一大主場。有業內人士分析表示,“下沉市場的消費增速已連續多年高于一二線城市,快遞企業訂單量的第一份額來自電商,新的增量大部分也來自于下沉電商市場,提高縣鄉一級的網絡覆蓋率對于快遞企業的重要性不言而喻。”

今年以來,受疫情影響,快遞下鄉、進村的渠道不暢,一些地方的農產品滯留地頭,影響農戶增收與市場供應。

雖然目前全國96.6%的鄉鎮已經建有快遞網點,但現在農村的快遞服務還存在著服務成本偏高、村級覆蓋率偏低、還有服務不到位等一些問題。

快遞成本是目前鄉鎮快遞維持經營過程中遇到的最大問題。鄉鎮快遞市場雖然潛力巨大,但是由于農村交通運輸條件差、人口居住分散,服務對象點多、面廣、線長,且快遞業務量相對較少,運輸成本高、入不敷出,很多快遞公司都不愿意在農村設快遞點。

部分鄉鎮快遞網點為節約運輸成本,人為拉長收發貨間隔,收件后不能保證第一時間通知客戶,降低了快遞服務質量。

所以,讓快遞真正下得了鄉、進得了村、入得了戶便成了快遞企業需要攻克的重點。

以德邦快遞為例,近年來開始發力農產品物流,并取得很好的成績。除了擁有高性價比外,優勢還在于其原產地直發模式,這樣既推動“最初一公里”的源頭變革,幫助農產品品牌商縮短了供應鏈和成本。

此外,針對鄉鎮入門派送,德邦快遞已經做完了全國性規劃:對全國鄉鎮進行分層,逐步推進,給予補貼,由網點執行配送。首先,在京津冀、長三角、珠三角地區的鄉鎮,優先投入資源,實現連片,保證派送正常進行。下一步,是推廣到省會級城市、二三線城市,最后普及到中西部,偏遠地區等,實現村村通布局。

比如,德邦快遞為寧夏硒砂瓜寄送設置直發專線、增加車輛車次、優先運發、優先投遞,已經形成相對完善的硒砂瓜安全高效運輸網絡體系。據了解,3年來,德邦快遞實現了硒砂瓜專業運輸及業務的高速增長,2019年快遞市場占比70%以上。

同時,德邦快遞還打造涉農電子商務平臺,打通農產品銷售渠道:一個是德邦快遞總部搭建的邦安選,另一個就是西北農產品部門搭建的“西北農鮮生”,都在助力西北特色農產品走出去上發揮重要作用。此外德邦快遞還積極利用抖音直播帶貨等二類電商及新媒體渠道,幫助農戶打開銷路。

德邦快遞打造農村快遞物流體系:從“合伙人計劃”到“村村通”

2015年8月,德邦快遞推出了新的戰略計劃“事業合伙人計劃”。自那時起,德邦快遞便開啟了搭建農村快遞物流體系第一步。

德邦快遞意識到,隨著互聯網經濟與消費的不斷發展,占據中國七成多人口的縣鄉消費人群的需求和購買力正在逐漸的增長。未來四線以下(縣鄉一級)的物流需求會大大增加,也對物流服務覆蓋的廣度和深度都提出了更多的需求。

隨著下沉市場加速爆發,政策引導快遞企業“快遞下鄉”,實現村村通快遞是一個方面。其次是,對于正處在由零擔快運向大件快遞轉型的德邦快遞來說,要保持快遞業務量的增長,拓展縣鄉一級的網絡覆蓋也將是非常重要戰略。

從早前布局上來看,德邦快遞已為搭建農村快遞物流體系打下了堅實的基礎。5年前,針對網絡覆蓋相對薄弱的地區(特別是鄉鎮地區),德邦快遞邀請具備物流配送能力的個人或商戶作為快運或快遞業務的事業合伙人。這個物流滲透節奏恰恰也是而今中國網購市場的競爭主線,德邦快遞采取區事業合伙人的方式能迅速且低成本提高區域覆蓋率,提升市場占有率,滿足偏遠區域客戶需求。

德邦快遞網點本部業務負責人表示,“截至2019年年末,德邦快遞共有網點29671個,基本實現全國地級以上城市的全覆蓋,布局‘事業合伙人計劃’后,鄉鎮覆蓋率也從原來的30%提升至94%。”

今年3月,德邦快遞繼續升級農村快遞物流體系,在福建省試點大件鄉鎮可到可派。對于德邦快遞來說,推廣村村通快遞,除了響應國家政策號召,也是其轉型后的“大件戰略”需求使然。截至3月28日,德邦快遞已實現福建新增468個鄉鎮的全境派送。

據羅戈網·物流沙龍了解,針對更偏遠的地方,德邦快遞對整個配送體系也進行了一個梳理。利用福建網絡單量大數據,逐步推進試點工作,讓農村人享受“送貨上門”。比如,針對快遞進村,派件量少,難以支撐運營成本的難題,德邦快遞通過資源整合,引導網點多利用農村客運站、貨運站等交通運輸基礎設施,幫助網點降低運營成本,同時給予補貼,實現服務體驗的優化升級。

“下一步,是將‘村村通’快遞后開始推廣全國推廣,特別是普及到中西部,偏遠地區等,通過制定針對鄉鎮網點的管理方案,加強農村基礎設施建設融合和對接,加大投入資源逐步把市場培育起來。此外,隨著人工智能、大數據技術的發展,公司也正在加大在收、轉、運、派的四個環節應用數字化技術,進而讓農村快遞實現降本增效。” 德邦快遞網點本部業務負責人表示。

據了解,德邦快遞對標其他同行,將鄉鎮全面打標進行分類派送,對鄉鎮快遞派送屬性進行重構,并將其合伙人區域自提鄉鎮根據到件量逐步推進鄉鎮的派送水平,最終實現鄉鎮全境派送,提升末端派送服務能力。

此外,為滿足“村村通”布局戰略,德邦快遞還對其零擔產品的計價模式進行了優化。

業內人士分析認為,隨著農產品上行以及工業品下鄉,農產品和大包裹(大家電、家具、建材等)已成為德邦快遞新的業務增量入口,滲透率將會進一步提升。此外,德邦快遞依托農村快遞物流體系打造的優秀鄉鎮服務體檢,也將成為其成長的重要支撐力,從而驅動市場規模的上升和營收的穩健增長。

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